redactor's blog

Не все заинтересованные члены TTR в этом году смогли присоединиться к экспедиции Class@Baikal в этом году. Расписание рейсов сложилось таким образом, что байкальский рейс не стыковался по срокам с другой важной экспедицией – АБП-56 в Балтийском море. Григорий Ахманов и Алексей Кишанков принимают участие в этой экспедиции, с целью подготовки к большому арктическому рейсу – TTR-23, который будет проводиться на этом же судне.

Горячий балтийский привет летит на озеро Байкал!

Горячий балтийский привет (а на Балтике сейчас +30) летит на озеро Байкал!

Вы видели закаты утром? А мы да. Этот день начался с прекрасной разноцветной трубки, которая была отобрана в районе академического хребта. В ней мы увидели постепенный переход от красновато-бурого через розовато-оранжевый в зелено-голубой.

Пишу дневник, а рядом замечательные люди, погруженные в работу, которые рады быть здесь, хоть и мало спят, мокнут и мерзнут на палубе. 

Мы не уверены, что контуриты в сегодняшних станциях были, но в данном тексте вы четко можете наблюдать типичную для них слоистость от начала до конца. Или от конца до начала.

«Преодоление» - то слово, которое преследует нас с первого дня экспедиции. Каждый день – новый вызов: будь то борьба со штормом или необходимость экстренно научиться делать смеар-слайды. Сегодня мы преодолеваем экватор (середину рейса), вопросы паковки цельных труб и методику выдавливания керна. Самое время подвести промежуточные итоги, поэтому сегодня блог пишет начальник экспедиции, то есть я. Готовьтесь много читать :)

Окончив работы в районе «Посольского разреза», «Г.Ю. Верещагин» отправился в ночной переход к следующему полигону – «м. Толстый».

Район м. Толстый давно привлекает внимание исследователей обилием форм пузырьковой миграции газов (газовые факелы и газовые грифоны) и проявлений нефти.

17 июня я объявился в Листвянке на Байкале и сразу увидел пароход (ну точнее теплоход) до боли мне знакомый по рейсам в начале морской геологической карьеры в Баренцевом и Балтийском морях. И уже это одно было приятно. Затем рутина – выход и начало работ. Ну, об этом в производственном отчете, а сейчас о первых впечатлениях. 

Сегодня был нестандартный рабочий день экспедиции. Ночью наше НИС «Г. Ю. Верещагин» бросило якорь в бухте Песчаной на западном побережье Байкала. Очень красивый участок берега между скалой Бакланий Камень и м. Бол. Колокольный. Но не местные достопримечательности привели нас сюда, а надвигающийся шторм (по прогнозу, который частично оправдался). Сила ветра временами достигала 25 м/с!

Сегодня день начался с непогоды: идёт мелкий дождь, сильный ветер и качка. Тем не менее, команда дружно работает с девяти утра. Наша цель – поднять керн с брекчией грязевого вулкана и доставить в Москву для его дальнейшего изучения 

Закончился второй день экспедиции Class@Baikal-2024. Команда еще лучше отточила навыки взаимодействия между собой. Трубки стали снаряжаться еще быстрее, а керн обрабатываться.

Второй день палубных работ был завершен окончательным объявлением открытия Class@Baikal, а именно возведением флага класса Байкал Плавучего Университета на борту корабля. 

Прошла первая ночевка в порту Листвянки на борту гостеприимного Верещагина.

На судне очень чувствуется домашний уют, поддерживаемый слаженной работой командой корабля.

Утро началось с первого вкусного завтрака в кают-компании и встречи новых участников экспедиции, прибывших прямиком с самолета. Знакомство было приятным, но не столь долгим, потому что все устремились поскорее сменить береговую одежду на рабочую форму и окунуться в работу.