Блог пользователя redactor

31 Июля. ….Многоточие…..

Батюшка Байкал благоволил к участникам экспедиции - радовал отличнейшей погодой, и, несмотря на все прогнозы и штормовые предупреждения, оберегал наше экспедиционное судно «Г.Ю. Верещагин» и отводил в сторону ветра и дожди, одаривал вкуснейшей рыбой, чистейшей водой, потрясающими закатами и рассветами.

25 Июля. «Нет дороге окончанья, есть зато её итог…»

Вот и подошел конец нашей экспедиции. Первой экспедиции Class@Baikal. НИС «Г.Ю. Верещагин» пришвартовался в порту Листвянки, озаряемом огнями ночной жизни этого байкальского курорта.  Листвянка встречала по-праздничному, радушно и весело. Но, почему-то, сердце наполняло щемящее чувство. Чувство предстоящей разлуки…

24 Июля. Бабушка и внучка

Байкал не озеро, это – море. В ясную погоду хорошо видно оба гористых берега, а на северо-востоке виден только горизонт. Утренний туман закрывает горы и тогда не видно берегов. Ветер поднимает зыбь и НИС «Г.Ю. Верещагин» качает на волнах. Ночью в это время хорошо спать в каюте - волнение укачивает, расслабляет уставшее за трудовой день тело. Море.

23 Июля. Солнце встало и упало, День прошёл ни как попало

Команда НИС «Г.Ю. Верещагин» состоит как из опытных специалистов, работавших на судах речного и морского флота, так и из новичков, студентов Иркутского техникума речного и автомобильного транспорта, которые каждый год проходят практику на судне. Постоянный костяк составляет около половины команды. Это те, кто проработал на судне больше двух лет. Во время рейса видно, как слаженно работает вся команда, все на своих рабочих местах, если нужна помощь «науке», то сразу кто-то из команды рядом. Кого-то из членов команды мы видим редко, только когда они выходят на главную палубу. Это, в основном, машинное отделение. А матросы-студенты наоборот - большую часть своей вахты наводят порядок на палубах. В рубке у руля постоянно сменяют друг друга капитан и старший помощник капитана.

22 Июля. Вахты и звезды

Работали всю ночь, рассекая полигон галсами геофизических профилей. Кукуйская грива – крепкий орешек! Это мы почувствовали еще в первой половине рейса во время пробоотбора. Не всё получается с первого захода, о легкой научной «добыче» можно забыть.

Ночные работы потребовали распределения участников по вахтам, чтобы каждый имел время хотя бы для короткого отдыха. Распределение вахт на научных судах бывает разное, согласно особенностям проводимых работ, продолжительности рейсов, количества человек в команде и научном составе,  да и просто традициям. На НИС «Г.Ю. Верещагин» расписание вахт самое распространенное – 4 часа через 8 часов. Четыре часа – на вахте, восемь – не твоя смена. Смена вахт приятно совпадает с временем завтрака (8 часов утра), обеда (12 часов), дневного чая (4 часа дня), ужина (8 часов вечера). Также вахты меняются в полночь и в четыре утра. Такое расписание выдерживается командой и научным составом рейса. Конечно, между вахтами тоже много дел, но во время вахты вахтенный несет главную ответственность и, поэтому основную нагрузку, за свою часть работы сложного, но уже хорошо слаженного механизма под названием экспедиция Class@Baikal на НИС «Г.Ю. Верещагин».

21 Июля. Главное – настроиться!..

Ночь пролетела незаметно. Утомленные перелётом, сменой часовых поясов и дегустациями омуля различного приготовления в Листвянке вновь прибывшие участники экспедиции крепко спали по каютам. Пользуясь необычной для последних дней устойчивостью мобильной связи, Светлана отправляла по интернету экспедиционные файлы наших ежедневных отчетов, правила сайт до той самой поры, когда исчезли не только огни северо-западного берега Байкала, но и все «палочки» приема мобильных устройств.

20 Июля. Листвянка

Сегодня происходила смена состава экспедиции Class@Baikal. На смену геологам, литологам  и биологам на борт НИС «Г.Ю.Верещагин» поднялась команда геофизиков под руководством Михаила Юрьевича Токарева, старшего преподавателя кафедры сейсмометрии и геоакустики геологического факультета МГУ,  директора Центра анализа сейсмических данных МГУ.

Участники первой части экспедиции прощались с экипажем судна и озером Байкал, бродили по шумной воскресной Листвянке, пропахшей копченым омулем.

19 Июля. Шушенбол в бухте Мучебайе

Вот и наступил завершающий день первого этапа экспедиции Class@Baikal

С утра участников переполняли смешанные чувства. С одной стороны неделя безостановочной работы давала о себе знать, и скорый перерыв в работе уже ждали с нетерпением. С другой, несмотря на накопившуюся усталость, мысль о том, что с некоторыми участниками экспедиции по прекрасному оз. Байкал завтра придется прощаться, навевала грусть.

18 Июля. На страже Ольхонских ворот

Дождь, убаюкивающе звеня каплями по палубам и бортам “Г.Ю. Верещагина”, шел практически всю ночь. К утру серые тучи рассеялись, сменившись стройными шеренгами кучевых облаков. Пробивающееся сквозь них июльское солнце нарисовало на прибрежных обрывах Тажеранских степей причудливые узоры из теней и солнечных лучей. Великолепные пейзажы Ольхонских ворот радовали участников экспедиции весь день.

17 июля. «Быть или не быть - вот в чем вопрос!»

Так как с вечера синоптики в очередной раз прогнозировали на утро шторм с северо-западным ветром, то было решено работать рядом с местом ночевки, а именно на выходе из пролива Малые Ольхонские Ворота.

Страницы